近日各大*事论坛和媒体纷纷曝光了一组沪东某知名造船厂大型干船坞内的一组某型舰艇的分段结构图片。从目前这组曝光的分段图片可以初步判断，基本排除了民用船只的可能性，可以确定是一种大型*用舰艇，结合此前多种消息，不少人纷纷猜测这就是国产两栖攻击舰的分段结构。
不过让很多人失望的是，这一大型*用舰艇的分段结构从尺寸上判断仅仅在2万吨上下，与之前传闻的国产两栖攻击舰的吨位相差甚远，许多人对于这种情况非常失望，毕竟在我国其他各类水面舰艇无论是在吨位上还是在技术上都已经达到了一个前所未有的高度的当下，建造一艘排水量仅为2万吨的两栖攻击舰的确显得有点小家子气，并且和未来我国的海洋战略也完全不符，然而事实真的是这样吗？如果在仔细观察这组曝光的分段图片可以看出，该舰的整体分段结构和目前我国海*批量服役的型船坞登陆舰高度相似，也就是说目前曝光的这组分段图片其实就是最新建造的一艘型船坞登陆舰，并非是国产两栖攻击舰的分段结构，至于说国产两栖攻击舰到底在哪，笔者猜想应该是在沪东某造船厂的另外一个船坞当中处于建造阶段。
那么说从这一次的乌龙曝光，也引发了一个不大不小的争论，那就是国产两栖攻击舰到底要造多大才够用。目前我国已经具备建造6万吨级航母和万吨级水面作战舰艇的能力，此外4万吨级的大型补给舰也在批量建造当中，总的来说我国在*用作战舰艇方面已经达到了很高的成就，即便是建造类似美国海*的美国级、*蜂级这样4、5万吨的两栖攻击舰也是不在话下的。至于说国产两栖攻击舰的动力系统我们也可以提供多种选择，无论是蒸汽轮机，燃气轮机，大功率柴油机我们都有现成的产品，完全可以直接采用，因此从技术上来说我们可以对国产两栖攻击舰的吨位进行一个很宽泛的选择。
既然目前无法从技术上判断国产两栖攻击舰的吨位，我们可以在从具体用途上推测一二。未来国产两栖攻击舰不但需要执行人道主义救援和武装撤侨等这类任务，更是需要在未来可能出现的跨海登陆作战当中，充当海上起降平台，为执行跨海登陆打击和支援任务的直升机提供一个中途降落和补给的平台。那么这就需要未来国产两栖攻击舰具备一个宽敞的机库和大型的直通起降甲板，整体的航空操作能力要接近于美国的*蜂级两栖攻击舰，至少也要高于欧洲的西北风、圣胡安卡洛斯一世等型号。机库能够装载的类似于直-20这类10吨级通用直升机的数量至少要达到20架上下。另外由于目前两栖登陆舰艇的数量仍然不足，未来国产两栖攻击舰仍然需要拥有多功能货仓和船坞。因此国产两栖攻击舰的吨位至少需要在3万吨以上，此外由于我国和美国不同，并没有搭载垂直起降战斗机的需求，而仅仅摆放直升机的话又超出实际需求，因此未来国产两栖攻击舰的吨位会小于美国目前使用的4万吨级的两栖攻击舰。
因此综上所述，未来国产两栖攻击舰的吨位在3.7万吨上下最为合适，无论是在建造难度上还是在未来具体使用用途上都能够达到一个非常完美的契合，而在动力方面的配套也相对容易一些。以上仅仅是笔者的一点猜测，至于说未来国产两栖攻击舰到底是和面容，那只有等待沪东某知名造船厂最终揭晓了。