阿根廷海*“圣胡安”号潜艇失联已经接近10天，目前已经有13个国家加入了搜索失联潜艇的队伍，全世界最大运输机之一的安-运输机也即将启程飞往阿根廷参与搜救行动。阿根廷当地媒体的最新消息显示，阿根廷海*已经承认11月15日当天在“圣胡安”号失联海域传出的声音属于爆炸声，爆炸发生在-米深的水下，“圣胡安”号潜艇凶多吉少。
■阿根廷海*“圣胡安”号（S-42）潜艇
失联的阿根廷海*“圣胡安”号潜艇是德国蒂森·克虏伯海事系统公司于上世纪80年代为阿根廷海*建造的“圣克鲁斯”级常规柴电潜艇中的2号艇，该级艇原计划建造6艘，不过截止目前只完成2艘，“圣胡安”号便是其一。“圣胡安”号于年11月正式交付阿根廷海*，至今艇龄已经超过30年。“圣胡安”号在-年间曾在阿根廷加西亚造船厂进行过一次全面的现代化改装，包括动力系统、蓄电池以及声呐在内的多个子系统都得到了现代化升级，因此“圣胡安”号潜艇因零部件老化发生致命故障的可能性是比较小的。
■埃利安娜·克拉夫奇克是失踪潜艇上44名艇员中的一员
随着“圣胡安”号失联时间的退役，更多关于这艘潜艇失联时的细节也被公布出来。据阿根廷《民族报》的报道，失联的“圣胡安”号44名艇员中，有一名35岁的女性*官，名为埃利安娜·克拉夫奇克。埃利安娜于年加入阿根廷海*，失联时她在“圣胡安”号潜艇上担任武器系统的操作官。
■俄罗斯将派出安-飞机参与失踪潜艇的搜索
在中世纪西方的航海忌讳中，有很重要的一条便是女性不允许出海，那时由于宗教迷信思想，海员们认为带女性出海会带来灾难。到近代以后，随着科学知识的普及，女性不能随船出海的禁忌被打破，不少国家海*都解除了女兵不能上舰的禁令，但绝大多数国家海*的潜艇部队的大门，依旧对女性紧闭。目前已知的允许女性到潜艇上服役的国家只有挪威、美国和阿根廷，德国、瑞典、丹麦、加拿大、澳大利亚等国虽然也解禁了女性艇员上艇服役的禁令，但也仅限于制度层面。不允许女性艇员上舰的主要原因是出于女性生理、耐受能力以及潜艇空间等因素的考虑，并非封建迷信。