TUhjnbcbe - 2022/6/12 20:47:00
这么多年来，萨甘一直频繁出没在媒体的镜头前，这让他的成绩看起来更多的来自他的天赋，而不是他的努力。但事实是，他在训练营的时间一点都不会比其他人少。明年，为了准备环意，环法和奥运，萨甘为自己准备了三个长训练营。“从运动科学的角度看，一直保持在最好的状态是很困难的，”萨甘解释，“这不只是训练营，还需要做核心训练，要吃得好，睡得好……”第一章：接受与给予萨甘从来不会过多地表达自己的*治主张，他只是单纯凭借出众的人格魅力成为赞助商的宠儿。例如最近，著名卫浴品牌汉斯格雅决定延长对博拉车队的赞助两年，毫无疑问这当中的很大一部分原因是萨甘将继续为他们的产品代言。“现在的公路自行车比赛，所有的赞助商都想要更多的曝光，想要更多的东西。”萨甘说：“这要求职业车手不单单专注在骑好车，还需要积极与人交流，为其他人带来好处，包括赞助商。”其实除了车队的赞助商以外，萨甘还有他自己的商业活动需要照顾，这就包括在南美和美国举行的多场骑行活动。在以前，顶级的车手只要春夏季在欧洲战线大展身手就能拿到工资，而现在，萨甘除了要应付欧洲的主流比赛，几乎全年都要参加各种商业活动。在一月，萨甘会去到阿根廷参加圣胡安比赛，到了休息日，他会和当地车迷一起进行“萨甘风度”骑游活动。而到了赛季末，萨甘还会来到北美和南美继续举办“萨甘风度”。“不能单单是接受，你必须回馈那些支持你的人。”萨甘说。第二章：进攻，继续进攻！年的春天，萨甘就像雅典娜一样全副武装地降临到了主车群。他的第一场比赛，就跟陨落前的兰斯·阿姆斯特朗一起进攻，然后冷酷地拿下两场巴黎-尼斯的胜利，之后，他一直保持着这种激进的比赛方式，尽管近年他的比赛风格被迫发生改变，特别是在古典赛场上。以前，他的“不冷静”进攻往往被看成是失误，直到年的世锦赛上拿到了世界冠*。“以前每个车队都只为一个人服务，而且各个车队会合作，突围集团跑出去，大集团合作追回来，到了比赛的最后，各车队的主将再对决。我记得我刚成为职业车手的时候，那时候是汤姆布南和坎切拉拉，他们的车队只为他们两个服务，那样的时代已经不复存在了。”在现在的古典赛上，像快步车队这样的强队会派出多位主将，而萨甘依然是自己一人，他就像茫茫大海中的一座灯塔，是他那些多年来“并肩作战”的对手们的主要目标。“他们总会观察我在干什么，当然我也会去看他们在干什么，我们之间总是充满这样那样的微妙关系。”萨甘笑着说。单日赛总是离不开风险以及利益的权衡。正如之前的约克郡世锦赛，在距离终点33公里的时候，萨甘选择了不跟随范德普尔和特伦丁一起进攻，他觉得主车群有能力追回他们，这一错误的计算让他失去了第四件彩虹衫。“我知道没有人会帮助我去追，我以为他们都还有一两个副将可以帮忙，但没想到他们的副将消耗得这么快，这是我的失误……”萨甘赛后承认。最终萨甘获得了第五名。尽管萨甘承认自己犯了致命的战术失误，但是他也说到，单日赛的胜利是由一系列的运气、决定以及实力构成的，不需要为了一个错误而后悔。“作为一个斯洛伐克人，世锦赛上一直只有很少的副将，但我拿了三个世界冠*，你觉得是因为运气好还是我比较聪明呢？”萨甘问道。“单日赛真的很需要运气，要避免摔车，避免爆胎，然后还要避免各种不幸的事，也许今年我有腿（美骑注：原文为hadthelegs，可以理解为‘有能力’的意思）去赢得比赛，但是我不想过于冒险。”第三章：进击的自从年萨甘获得第一件环法绿衫开衫以后，他每年的赛季基本可以分成三个部分：春季古典赛、环加州环瑞士环法和世界锦标赛。但是年，萨甘将打破这个常规，他将在春季古典赛和环法之间加入他的环意首秀。为此，萨甘告诉了环加州的主办方，他将无法参加明年的赛事。而就在萨甘告诉他们这消息的两周后，这项赛事就被宣布从明年开始取消了。另外一个消息是，萨甘的教练帕西·维拉（PatxiVila）下赛季将离开博拉车队，不过相信这对萨甘赛季的准备不会有太大的影响。帕西·维拉从京科夫时期就开始帮助萨甘，但从去年开始就有传闻说，萨甘的前队友斯尔维斯特·斯兹米德（SylwesterSzmyd）已经接替帕西·维拉，成为萨甘的教练。“我和帕西·维拉共事已经两三年了，包括在京科夫的时候，但是从去年开始我就和斯尔维斯特·斯兹米德在一起工作了。”萨甘说，“他（帕西·维拉）是主动选择离开的，车队这几年有着明显的成长，维拉的离开不会有什么影响。”“下赛季我会从阿根廷开始（圣胡安）出发，进行高海拔训练之后参加环意，结束环意之后会进入另外一个训练营，然后再参加环法。”萨甘在采访中说。萨甘还表示他的赛季将会在奥运会结束。“对我来说，下赛季将在环法和奥运后结束，所以其实只有6个月，但这会是很艰苦的6个月。”明年萨甘不会重蹈他4年前在里约奥运会的“错误”——参加山地车比赛。因为在他缺席的时候，范阿维玛特赢得了公路大组的奥运冠*。“明年富士山的赛道很难，”萨甘说，“但是奥运会这种比赛会发生什么事情，你永远不会预先知道。”马修·范德普尔，这位时常让人想起年轻萨甘的小将，已经确认放弃明年奥运的公路大组赛，专注于山地车的比赛。范德普尔在不同的自行车领域都有着出色的发挥，今年冬天也将继续统治着他的公路越野比赛。毫无疑问，范德普尔的参赛会打消萨甘再次挑战山地车的念想，尽管萨甘的简历上写着，他曾经是山地车少年组的世界冠*。被问到会不会再次参加山地车比赛的时候，萨甘回答，“我以前已经试过山地车了，但是我在年的时候就决定要专注在公路车比赛上，我觉得我这些年来做的还可以。”“年的时候我去比了山地车的比赛，但是当你离开一项运动太久，你需要付出时间去重新适应，而不是短短的一个月。这对于那些一直有参加山地比赛的人（范德普尔）来说或者会容易一些，但是我一年之中有80-90天都在比公路的赛事，这对我来说是完全不一样的。”“我现在没有动力去比山地车的比赛，那我为什么还要去呢？范德普尔每年投入在公路车比赛的时间有多少呢？这个更像是应该问范德普尔的问题，看他什么时候愿意专心比公路车的赛事，‘一脚踏两船’其实是很困难的。”范德普尔和他的老对手范阿尔特在今年春季的石头路上已经证明了他们将是古典赛的新力量，但这对于萨甘来说，他们跟范阿维玛特或者阿拉菲利普一样，只是众多对手的其中两人。“他们很强，他们会有光辉的未来。”萨甘说。萨甘从上周五开始已经来到马拉加的训练营开始训练。也许终点就在眼前，但他暂时还没有时间休息。（图片来源：萨甘个人推特）预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
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