与这个欧洲小国相比，美国、澳大利亚和意大利都相形见绌。
世界上许多城市都因烟雾弥漫、交通拥堵而臭名昭著，但世界上唯一人均汽车数超过一辆的国家是古老的“小村庄”圣马力诺，这是一个完全被意大利中北部所包围的山地小国。根据世界卫生组织全球道路安全状况报告，圣马力诺有54,辆注册车辆，而人口只有33,人。
其他人均汽车拥有率较高的小国包括冰岛、卢森堡和马耳他。虽然这些地方的碳足迹与世界上最大的排放国相比相形见绌，但它们较高的从人均汽车保有量可能会为未来可持续交通树立一个不良榜样。以下是一个小小的、鲜为人知的国家是如何拥有这么多耗油机器的，它的环境足迹如何达到其他汽车发达国家的水平，以及这一切对不断变暖的地球意味着什么。
圣马力诺的汽车数量
▲圣马力诺的泰坦山夜景
圣马力诺和纽约曼哈顿一样大，登记的车辆数量和北美国家伯利兹差不多，而伯利兹的国土面积是圣马力诺的倍，人口是圣马力诺的10倍以上。平均而言，这个国家每人拥有1.6辆汽车（包括儿童）。
但并不是所有在圣马力诺注册的汽车都在圣马力诺行驶。这个豌豆大小的国家是一个避税天堂。它脱离欧盟，不像意大利那样征收22%的增值税。相反，圣马力诺的汽车税在3.5%到7%之间，取决于汽车本身和它的预期用途。因此，官方注册的汽车并没有反映有多少实际上是停在圣马力诺的23平方英里国土内的，因为来自意大利和欧洲各地的人们经常涌向这个微型国家进行大宗采购——比如汽车，然后把他们带回自己的国家。
从年到年，圣马力诺的汽车数量增加了约辆(或7%)。全球大气研究排放数据库年的一份报告显示，圣马力诺人均二氧化碳排放量与意大利相同(5.8吨)，这比英国(人均5.6吨)、智利和法国(人均5吨)略高。作为参考，美国的人均二氧化碳排放量为16.1吨。
人均车辆数量最多的国家
▲芝加哥
虽然没有其他国家的人均汽车保有量超过一辆，但包括美国在内的许多国家的汽车保有量正日益接近圣马力诺的水平。遗憾的是，其他国家没有理由成为减轻环境负担的避税天堂。根据世界银行的数据，以下是人均汽车拥有量最高的10个国家：
圣马力诺(人均1.6辆)
美国(人均0.8辆)
列支敦士登(人均0.75辆)
冰岛(人均0.75辆)
卢森堡(人均0.74辆)
新西兰(人均0.71辆)
澳大利亚(人均0.7辆)
马耳他(人均0.69辆)
意大利(人均均0.68辆)
波多黎各(人均0.64辆)
人均汽车拥有量最高的10个国家代表了遍布北美、欧洲和大洋洲。它们都有一个共同点，那就是这10个国家都在全球最富有的50个国家之列。圣马力诺在国际货币基金组织年《世界经济展望》(WorldEconomicOutlook)数据库中排名第11位，人均国内生产总值(GDP)为美元，而据估计全球平均GDP为.4美元。
卢森堡(拥有辆汽车)人均GDP排名世界第一，人均GDP为美元，是全球平均水平的六倍多。美国(,,辆车)人均GDP排名第八，冰岛(,辆车)人均GDP第16，澳大利亚(18,,辆车)人均GDP第20，马耳他(,辆车)人均GDP第29，意大利(52,,辆车)人均GDP第32，波多黎各(,)人均GDP第43。列支敦士登是中欧的一个小国，拥有辆汽车，没有被包括在年国际货币基金组织的数据中，但此前在的年世界概况中被称为世界上最富有的国家。
但并非所有拥有大量汽车的国家都是全球气候变化的罪魁祸首。在这人均汽车拥有量最高的10个国家中，有7个属于二氧化碳排人均放量最低的国家。当然，美国是个例外，它的二氧化碳排放量占全球的15%。年盖洛普(Gallup)的一项研究显示，64%的美国成年人每天开车，19%的人大部分时间都开车，汽车是这个国家二氧化碳排放的最大来源(28%)。其他人均汽车排放量排名前10位的主要气候污染国还包括澳大利亚和意大利，这两个国家的二氧化碳排放量均占全球的1%。
汽车使用的未来
尽管目前世界上存在大量温室气体的生产机器（汽车），但好消息是，未来正朝着电动汽车的方向发展。年，全球电动汽车销量超过万辆，而10年前只有1.7万辆在世界公路上行驶。国际能源署的报告称，年全球约有万个充电器，尽管其中万个是私人的。中国正在引领电动汽车的发展，目前运营着世界上50万辆电动公交车中的大部分，并计划在年前过渡到纯电动或混合动力汽车。
——联系——
LomoLomo