今天6月27日，是成都打开城市新格局的一个重要日子——成都天府国际机场正式投入运营！
这也是东部新区飞速发展以来，标杆性的重要成果，成都有“一双翅膀”了！
“成都是北京、上海之后第三个双机场城市！有排面”
“激动！自豪！骄傲！强大！”
“成都的城市能级又要再上一个台阶了”
”城东要飞机速度追上城南啦！“
“羡慕坐上第一班机的人！”
天府机场实拍
从一个机场到“双国际机场”，从一个天府新区到“双雄齐头并进”，从成都经济到“成渝经济圈”……东部新区的出现，将不断带来超越想象的可能，疯狂刷新世界对于成都的有限认识。
成都，已经势不可挡！
“九天开出一成都，万户千门入画图。”这句话一直精准描述着成都这座“流动中”的城市。
年的历史底蕴，丰厚的文化积累，从来不是成都固步自封的理由，带着历史铸造的底气，不断开拓发展，在每一个人的口中，都是向往的“来了就不想走”。
这座城市，过去美，现在美，将来更加美。
年，成都正式提出“东进战略”，从成华区向外延伸，势要翻越龙泉山，打开交通大门，开辟城市的“第二主战场”，联手天府新区一起创造更大的制造业空间，推动经济火速向前。
随着国家“十四五”规划的任务，成都、重庆这两股实力相当的新兴力量正相向而行，将联手打造具有全国影响力的“成渝经济圈”，创造一个全面配套城市发展的新高地，而东部新区正是其中必不可少的重要一步，承担着桥梁般的重任。
成都东部新区共规划建设三座新城：淮州新城、简州新城、空港新城，加上原简阳市城区的提档升级改造及龙泉山城市森林公园。3大新城，9大片区，平方公里，“四城一园”成为“东进”的起步区，交通、医疗、教育、科技、生态、文化……只有你想象不到，没有东部新区做不到。
在东部新区计划之前，成都最耀眼的当属天府新区。势如破竹般出现，屹立于成都南边，跃上国家级新区前五，天府新区全面打造着新发展理念的公园城市，同时高新科技技术重磅加持，一度出现成都人“南迁”风潮。
如今，东部新区登场，重点发展航空经济、现代物流、国际消费、智能制造、总部经济五大主导产业，令成都如虎添翼。
不仅弥补了天府新区先进制造业空间不足的问题，同时大开交通，推动经济发展，并持续实践公园城市理念，打造又一个发展与居住全包裹的新板块，让全国人民都看到了这座新一线城市不断增长的实力。
不仅如此，东边的地理环境也是一块发展的“风水宝地”。
通过实施引大济岷、毗河供水工程，建设久隆、羊毛沟等水库，水资源工程有保障；平均风速1.57米/秒，通风环境良好；大量适宜开发建设的空间，土地资源丰沛；规划城区用地均避开龙泉山地震断裂带，地质结构稳定。
龙泉边上的老汪，几年前从来没想过成都会出现这样一个“神区”：“说真的，在东进刚开始的时候，我觉得可能也就是这边多几个风景区，然后多一些楼盘开发，直到现在亲眼看到翻天覆地的变化，我才晓得东部新区有多强！”
所以，你可以不相信奥特曼的光，但一定要相信东部新区的光。
要想富，先修路！东部新区这个经济马达，让便捷的交通在成都东边迅速蔓延开。
早在年，成都人就已经陆续知道“成都天府国际机场”的规划建设，继北京、上海之后，成都也将迈入“双国际机场时代”，这般憧憬蠢蠢欲动。
天府国际机场登场，是一个标志性的迈步。2座航站楼、个机位、3条跑道，庞大的规模可满足年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降32万架次的使用需求。
自此从成都迈向世界各地，你不再只有一个出发点。
成都大运号
在空中交通更加便利之下，东部新区的地面交通也大幅度提升。新增11条城际市域铁路，以后人们可以从中心城区与东部新区直达德阳、眉山、资阳三座周边城市。
工作在成都，妻儿在眉山的小张第一个笑开了花：“城际市域铁路开通，意味着来往缩短了整整半个小时，这样周五一放学，我老婆就能带女儿到我这边来了！”
龙泉山隧道内
同时，成渝中线高铁的开通，也拉近了成渝CP的距离。一条直线自成都站向东引出，直达重庆北站，全长约公里，设计时速公里。
目前新建的成宜高速也已经正式通车，成资渝高速、三绕高速正在建设中，预计今年完工通车。同时，我们的老朋友——成渝高速公路。也将收费站“东移19公里”，从蜀都大道三环到五环均免收高速费。
作为“第二主战场”，东部新区完全覆盖在城市主交通网络之下，与城市中心联系紧密。已经开通的地铁18号线与轨道交通S2号线相交于备受