步入2月后，美国得克萨斯州遭遇了罕见的冬季寒潮天气，致使该州南部大范围停电，数百万人陷入停水停电困境。
而极寒天气使得得州全州用电量飙升，2月15日晚间，得克萨斯州公用事业委员会（PUCT）召开会议，并指示管理该州90%电力的得克萨斯州电力可靠性委员会（ERCOT）将1度1.2美元的批发电价提升到9美元/度的全系统报价上限。
一边是大面积断电，一边是电价暴涨，也难怪特斯拉CEO马斯克都在推特上抨击得州电网运营商，“ERCOT不配获得‘R’”（即指ERCOT不靠谱）！
不过，谈及能源消耗问题，不仅马斯克这位新晋世界首富很难以身作则，连带世界前几位的富豪们都堪称“浪费”大户，其碳排放量远超你我的想象。
▍“钱”即排放权
年初，马斯克和贝索斯两位便开始围绕世界首富的宝座你争我夺，但就论身价大幅增长，他们也仅仅是全球财富再分配的一个缩影。
根据《福布斯》的数据，年全球亿万富翁的财富总共激增超过1.9万亿美元。
面对如此庞大的天文数字，印第安纳大学开放人类学研究所所长理查德·威尔克（RichardWilk）和印第安纳大学人类学博士比阿特丽斯·巴罗斯（BeatrizBarros）专门做了一项研究，分析了拥有这些巨量财富的富豪们究竟产生了多少碳排放。
Wilk和Barros选择对年福布斯榜单中的一些亿万富翁进行分析，尤其是那些消费为公众所知的富翁（所以排除了不少亚洲和中东地区的超级富豪）。
为了估算每个亿万富翁的碳足迹，两位人类学家使用了美国能源信息署（USEnergyInformationAdministration）和碳足迹（CarbonFootprint）的数据。
再加上一些普遍的研究，使得两人能够估算出每个亿万富翁公开申报的每栋房子、飞机、游艇和车辆每年的二氧化碳排放量。
结果十分惊人，亿万富翁的碳排放可能是普通人的数千倍。
根据数据，截至年，美国居民平均二氧化碳年排放量约为15吨，而这已经是全球人类平均水平（5吨）的足足3倍。
相比之下，被纳入统计的20位亿万富翁在年平均“贡献”了约8,吨二氧化碳。
那么问题就来了，这些多余的碳是从哪里来的呢？
显而易见的是，富豪们拥有游艇、飞机和多处豪宅，这些都会给大气层带来温室气体。
例如，一艘拥有固定船员、直升机停机坪、潜水艇和游泳池的超级游艇每年会排放大约7,吨二氧化碳，从环保角度来看，这是迄今为止“最糟糕”的资产。
所以，即使在这份名单中，一些亿万富翁的污染也明显高于其他富翁。比如那些拥有大型豪华游艇的人，往往比那些没有游艇的人消耗量要大得多。
另外，交通和房地产占了大多数人碳足迹的绝大部分，亿万富翁自然也不例外。
但不要据此以为“8,吨”的数字就是全部，这些都可能是对他们排放量的保守估计。
根据两位专家讲，他们并没有尝试计算每项资产的“内含碳”排放量（即在制造产品的整个供应链中燃烧了多少二氧化碳）和富豪家人、家庭雇员或随行人员产生的排放量。
而且他们也没有将富豪们拥有部分或全部股份的公司的排放量纳入统计，换句话说，在计算马斯克或贝索斯的碳足迹时，并没有计算特斯拉或亚马逊的排放量。
但实际上，巨型企业的耗电量和碳排放十分惊人，就拿特斯拉为例，虽然马斯克经常标榜新能源的理念，但前不久特斯拉斥资15亿美元购买比特币的行为就被外界诟病为加剧该公司的“间接”碳排放。
毕竟比特币的“挖矿”机制使其越来越难获得，如果比特币是一个国家，其年度电力消费量将排在世界第30位，略低于挪威，略高于阿根廷。
▍“碳”为观止的富翁生活
下面我们可以通过举几位亿万富豪的例子来了解他们是怎么产生如此巨量的二氧化碳的。
首先是英超切尔西足球俱乐部的老板罗曼·阿布拉莫维奇（RomanAbramovich），他是这份名单上最大的二氧化碳制造者，目前亿美元的财富大部分都是通过买卖石油和天然气获得的。
罗曼·阿布拉莫维奇
前文提到游艇是碳排放巨兽，恰巧阿布拉莫维奇就有一艘超级游艇“日蚀号”（Eclipse），该超级游艇从船头到船尾长达.5米，是世界上第二大的游艇，可与一些游轮相媲美。
另外，他还有一架定制设计的波音飞机用于国际飞行，这架飞机拥有一个30个座位的餐厅。而短途旅行他则乘坐他的湾流G喷气机、两架直升机或游艇上的潜水艇。
豪宅方面，阿布拉莫维奇在许多国家都有房产，包括位于伦敦肯辛顿公园（KensingtonParkGarden）的豪宅、位于法国安提布角（CapD’Antibes）的一座城堡，以及位于圣巴特岛（St.Barts）的一处占地28公顷的庄园，这处庄园曾属于大卫·洛克菲勒。
年，阿布拉莫维奇离开英国，定居在以色列，并拥有两国的双重国籍。年，他以6,万美元的价格在当地买了一套房子。
据估计，阿布拉莫维奇在年至少排放了33,公吨二氧化碳——超过三分之二来自他的游艇，因为这艘游艇随时处于准备状态以供他全年使用。
看罢传统行业的富豪，我们再来看科技发家的昔日世界首富，现今世界第四大富豪比尔·盖茨的碳排放生活。
目前，比尔·盖茨的身价约1,亿美元，如果按照亿万富翁的标准来衡量，他可以算是一个“适度”的污染者。他的特点是“游艇不够，飞机来凑”。
比尔·盖茨
上世纪90年代，盖茨在美国华盛顿州梅迪纳耗资1.27亿美元建造了“Xanadu”（世外桃源），名字来源于奥森·威尔斯（OrsonWelles）的著名电影《公民凯恩》中的大型虚构庄园。
据悉，Xanadu的住宅占地6,平方米，拥有一个可停放23辆车的车库、一个可容纳20人的电影院和24个浴室。
此外，盖茨还在南加州、华盛顿州的圣胡安群岛、纽约州的北塞勒姆和纽约市拥有至少五处住宅，以及一个马场、四架私人飞机、一架水上飞机和一批直升机。
如此一来，善于搞“机”的比尔·盖茨每年碳足迹为7,公吨，主要来自大量的飞行。
但毕竟江山代有人才出，世界首富的位子早已易主，与创造出Windows的盖茨相比，能够玩得起火箭、电动车和脑机接口马斯克才是当代年轻人的科技偶像。
同样的，与前两位相比，科技新贵马斯克的个人碳排放的确显得“出奇的低”，似乎是有意为其他亿万富翁树立榜样。
马斯克
据了解，马斯克不拥有超级游艇，也表示自己甚至不度假。
他在年碳的足迹是2,吨，这要来自于他的八套房子和一架私人飞机。
今年，他的碳足迹会更低，因为在年，他卖掉了所有的房子，并承诺将剥离他的其余财产。
不过，马斯克的个人碳足迹仍然是普通人的数百倍，超级富豪的名头似乎短时间内无法破解这一困境。
▍财富的负担
一直以来，虽然大量的研究表明，富国和富人产生的温室气体排放量远远超过了他们的份额，但这些研究可能会让人觉得抽象和学术化，使得改变这种行为变得更加困难。
通过直观对比超级富豪的能源密集型消费习惯，揭示出他们是过度消费的反面典范，似乎更便于大众理解。
气候专家表示，要想将全球变暖限制在比工业化前水平高1.5摄氏度的范围内，各国必须在年之前将碳排放量减少一半，并在年之前消除排放。
很显然，要求普通人采取碳密集度较低的生活方式来实现这一目标，可能会让人感到痛心疾首，而且效果不佳，毕竟在环境面前，“1”不应该等同于“”。
原创
Harlan
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