怪事年年有，今年特别多。今年世界海*圈事故频发，发生多起严重事故，并造成较大人员伤亡。
元旦当天，韩国1架P-3K反潜巡逻机，在韩国东部海域海上执行巡逻任务时候，突然投放了2枚鱼叉反舰导弹、2枚鱼雷和2枚深水炸弹。事故原因是巡逻机成员误操作，按下了武器紧急投放按钮，这个按钮通常是在战机迫降前使用。这事要是发生在西海岸，后果都不敢想。
到了这月底的31日，美国驻日第7舰队安提坦号巡洋舰在横须贺发生搁浅事故。事故造成螺旋桨受损，升燃油外泄，好在没有造成人员伤亡。*舰搁浅是比较没面子的事情，尤其还是在自己家门口，简直是猪撞树上节奏。
4月27日，隶属于俄罗斯黑海舰队的李曼号侦察船，在黑海与一艘满载畜牧的货轮相撞，导致侦察船水线下破损，大量进水并沉没，78名船员被救起，没有造成人员伤亡。李曼号侦察船是艘老船，事发海域也比较敏感，好在事故很纯粹，天气不良导致。
6月17日，美驻日第7舰队菲茨杰拉德号驱逐舰，与1艘菲律宾商船相撞，造成7名舰员死亡、舰长重伤，舰体大量进水并右倾。事故主要原因是美舰操作人员麻痹大意，事后舰长被解职，而菲律宾突然由黑转红。
8月21日，美驻日第7舰队麦凯恩号驱逐舰在马六甲海峡，与一艘商船相撞，导致10人死亡、5人受伤。事故原因是舰桥协调失误，在提前发现来船的情况下，连续出错导致事故发生。调查报告显示，如果这艘舰当时不采取任何措施，结果会是相安无事。而第7舰队的一系列低级事故，导致第7舰队司令被撤职。
10月19日，印度海*28型护卫舰P29卡德马特号访问俄罗斯海参崴，在尾靠码头时候，在众目睽医院船发生剐蹭，医院船船体被撞凹一块，万幸是没有造成严重伤亡事故，但面子实在是丢大了。
但对于印度来说，事故从来不缺乏创意。还是10月，印度媒体报道，印度租借的俄罗斯阿库拉型核潜艇，正在船厂接受维修，艇首声纳部位出现大面积破损，破损原因应是发生了碰撞事故。艇首声纳虽是精密仪器，好在是非水密部位，否则艇体进水，很可能造成更加惨烈的事故。
潜艇的厄运还没结束。11月15日，阿根廷海*圣胡安号常规潜艇失联，搜救未果。多方信息证实，潜艇发生了爆炸，事故原因可能是蓄电池发生了爆炸，根本原因是装备老化，44名艇员不幸罹难。潜艇作为一种重要突击力量，也是海*最危险的作战平台。
11月22日，美国海*一架C-2舰载运输机，在穿梭途中发生事故坠海。失事运输机属于里根号核动力航母，当时机上有11人，最后8人获救，3名*官遇难。C-2舰载运输机后继无人，只能进行延寿，继续老骥伏枥，但随时也可能马失前蹄。相较于今年美*其他战斗机等飞机失事，这种人员运输机很可能造成要员丧命。
此外，还有美国尚普兰胡巡洋舰撞韩国渔船、泰国海*登陆舰桅杆撞大桥、弯弯发生了*舰被民船撞伤、哥伦比亚拖船沉没等事件，好在没有造成人员伤亡。
老话说，吃一堑长一智，发回水积层泥。对我们个人来说，年终岁尾，更要抓好水电煤车安全，平安就是福啊。
海*兔