故宫博物院按自然年度发售年票，每年10月开始发售下一年度年票。
早已有意探索国内低成本航空运营的民航局从去年开始先后通过放宽国内一线枢纽的低成本航空准入，到通过组织研讨会直至最终明确提出将给予扶持这样“渐进式”的方式对这一领域逐步放开，但短期内一线枢纽城市因为航权和时刻资源紧张，并不可能给低成本航空太多进入机会，中联航南苑基地便成为一个具有极大优势的起步。
纽元兑美元：日内建议短线在0.7500附近做多，阻力位为0.7600，支撑位为0.7400。
我国产业防腐涂料将呈现如下几方面发展方向 (1)开发钢结构用水性防腐底漆和面漆。水性防腐底漆必需解决底材 闲蚀 和耐水性差的挫折，一些新型的无乳化剂乳液的泛起从根本上改进了其耐水性差的标题，今后应重点解决施工机能和应用机能的标题。作为面漆来说，主要是在保证保护机能的条件下，进步其装饰性和耐久性。 (2)开发高固体分和无溶剂防腐涂料系列。钻井、海洋平台及大型防腐工程中对超耐久防腐机能的涂料要求很迫切，目前这块市场基本上被外商独资企业和入口产品占领。我国产品的主要标题在于技术水平、经济实力、质量保证体系和产品信誉等综合实力与外商差距较大，难以打人市场。为此，首先应在技术开发方面下功夫，尤其是开发无铅和无铬防锈颜料的底漆，即以磷酸锌和三聚磷酸铝为主的防锈底漆。 (3)开发水性富锌底漆。无机富锌底漆和水性无机富锌底漆是长效底漆之一，但它们都是溶剂型涂料。而以高模数的硅酸钾为基料的水性无机富锌底漆是经实践考验的高机能防腐涂料，具有发展潜力。 (4)开发换热器用常温固化耐热防腐涂料。换热器需要耐热、导热效率高的防腐涂层，目前使用的环氧氨基涂料需在120℃固化，并且需要多道涂装，在大型装置上无法使用。开发可常温固化，且施工利便的涂料是至今尚未完全解决的标题。其枢纽是要在涂料的防腐机能、传热机能和可施工机能三者之间求得最佳平衡点。 (5)开发氯化橡胶系列防腐涂料的代用品。因为氯化橡胶是单组分，施工利便，耐水性、耐油性、耐大气老化机能优异，在船舶、产业防腐等领域应用广泛，海内有广阔的市场。但因为出产氯化橡胶采用CC1作溶剂，破坏臭氧层。产业发达国家纷纷开发其代用品，比较成功的有德国BAST公司的MP氯醚树脂系列、水相法氯化聚乙烯或改性产品。 (6)开发鳞片状防腐涂料。云母氧化铁(MIO)具有优良的耐介质性、耐大气老化性和封锁机能，作为底漆和面漆在西欧应用十分广泛。海内出产的MIO在粒度分布和径厚比、密度等方面与国外的产品存在一定差距。在玻璃鳞片涂料的开发中也存在类似的标题。 (7)开发有机改性无机防腐材料。近年来，国外应用有机乳液改性混凝土，以改进其强度、耐介质性，广泛应用于产业地坪的涂装。其中环氧水乳液(或溶剂型环氧)发展最快，称之为聚合物水泥。近1O年来，我国在防腐工程中也开始采用，但开发工作不系统，未形成系列产品。
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