注意两豪华邮轮同时出现故障,数千人被 [复制链接]

维京天空号邮轮主机出现问题，发求救信号，船上人将被撤离。

当地时间3月23日，维京游轮公司（VikingOceanCruises）旗下一艘船龄仅2年的邮轮“VikingSky”号在挪威西海岸遭遇大风天气，发动机出现故障，致使船上名旅客和工作人员被困。有消息称，目前邮轮上共有8名中国公民，均为船员，已全部取得联系并确认安全。

据外媒报道，事发当时，“VikingSky”号正由挪威北部城市特罗姆瑟，前往南部城市斯塔万格，船上乘客大多来自英国和美国。按照计划，该船将于3月26日抵达目的地伦敦，旅程为期12天。

然而，3月23日，“VikingSky”号在挪威西部默勒-鲁姆斯达尔郡海岸附近出现发动机故障并遭遇大风天气，剧烈的颠簸使得船舱内的桌椅四处"漂移"，体型巨大的花坛也数次来回滑动，数名乘客被掉落的天花板砸中而受伤。

由于当时海况较差，“VikingSky”号甚至还出现了内部进水的情况，船上许多设施都遭到损毁，玻璃门窗破碎，所有乘客及工作人员都穿上了救生衣在船上等待救援。

海上救援机构称，“VikingSky”号在向陆地漂移时发出了求救信号，船员们后来设法重新启动了一个发动机，船停泊在离陆地约2公里的地方。船上乘客必须经由救援直升机从甲板上吊起，然后空运到莫尔德镇北部的一个村庄。

一些船舶和4架救援直升机参与了救援行动，并在陆地上设立了接收邮轮乘客的设施。事发当时，风速高达每小时69公里，海浪超过8米。所有在该地区的搜救队都被动员起来，包括来自挪威红十字会的60名志愿者。

事发后，“VikingSky”号邮轮的船长对外发出紧急求救信号，该邮轮的驾驶舱经过一番努力，最终成功重启了一个发动机，并抛锚固定船体应对风浪，船上工作人员正试图让另外三个发动机也恢复运作。与此同时，一艘拖船正驶向事发地点，计划在邮轮最终无法行动时将邮轮拖入海港，但由于海上风浪太大，拖船还不能成功工作。

据了解，“VikingSky”号由意大利Fincantieri船厂建造，采用柴电动力，共有四台MAN柴油机（两台kW、两台kW），在挪威卑尔根注册，于年投入使用，总吨位约4.7万吨，最多可搭载名乘客及工作人员。邮轮上配备了一系列的免费的服务和设施，如：无线网络连接、啤酒、葡萄酒、以及一日三餐等等，大多数娱乐空间都采用了落地玻璃窗的设计。

“VikingSky”号的船东维京游轮是欧洲内河邮轮品牌，近年来开始发力海洋邮轮市场。年，维京第一艘远洋邮轮——维京之星号(VikingStar)开始在斯堪的纳维亚、波罗的海和地中海航行；年，维京海洋号(VikingSea)被推出。维京游轮还在成立20周年——年推出维京天空(VikingSky)和维京太阳号(VikingSun)，计划于年推出另外两艘游轮。年，维京游轮上海办公室成立，正式进入中国市场。此前，在接受国内媒体采访时，维京游轮负责人也曾表示，待时机成熟后，将会向中国市场推出海轮产品。此次事故或将为维京游轮的未来发展蒙上阴影。

涉事邮轮24号回到港口

最新消息，目前“VikingSky”号邮轮4个发动机中的3个已恢复工作，并在两艘海上供应船和一艘拖船的协助下开往默勒-鲁姆斯达尔郡的首府港口城市莫尔德。目前“VikingSky”号邮轮驶入港口，船上乘客名被空运至岸上，被疏散人员中有17医院接受治疗，其中至少3人伤势较为严重。另外，共有名乘客和名工作人员留在船上。据报道，船上共有2名来自中国香港的游客和8名中国船员，他们均未受伤。

新史特丹号主机出现问题，导致漂流，船上断点问题严重

巧的是，同一天（3月23日），另一艘豪华邮轮也发生了主机故障。据悉，荷美邮轮所属的“新史特丹”/NieuwStatendam号也发生了主机故障，动力缺失导致飘航。
　　

“新史特丹”号邮轮此前已经在东加勒比航行7晚，其中还包括在多米尼加共和国的琥珀湾、波多黎各的圣胡安、美属维尔京群岛的圣托马斯，最后还有没有发生的半月礁（故障造成取消的最后一个挂靠港）。
　　

总吨的“新史特丹”号，为年建造的新船，其最高可载客人。据悉，船上轮机部的人正在积极地解决发动机的问题，已经有部分区域开始有限地供电，船上的食物和饮料也恢复供应。

据悉，新史特丹号正缓慢地返回其位于佛罗里达州埃弗格莱兹港的母港，计划于周日上午抵达。由于动力和推进力有限，不知道返回是否会延迟。荷美邮轮（HollandAmericaCruise）顾名思义，最早主要是作为搭载从荷兰出发的欧洲客们，前往美洲大陆移民探索的交通工具而存在发展起来的。公司成立于年，非常之早。也可见当年荷兰作为海上帝国，欧洲航海先驱的潜在力量。据统计，荷美邮轮搭载过的，到美洲新大陆移民的欧洲客，总人数竟有85万人次之多，圆了无数人的美洲新大陆之梦。
　　

荷美邮轮的第一艘豪华度假游轮始于年，比同行业足足早了将近70年。但直到年才开始提供完全度假的豪华游轮服务，荷美用于航运的用途至此才完全结束。可以说发掘先机的眼光独到，但没有持续下去。
　　

但不要以为荷美就很普通。她的定位处于豪华轻奢系列，是欧美新中产的热捧品牌。属于四星和五星级别邮轮，从她的船队规模就可见一斑。而这次出事的“新史特丹”号邮轮是荷美邮轮最先进的一艘。